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    液壓機的二通插裝閥不動作是什么原因?

    發布時間:2023-08-14T08:31:39更新時間:2023-08-14T08:33:08 瀏覽量:133
    [文章摘要]: 液壓機的二通插裝閥不動作是什么原因? 液壓機的二通插裝閥不動作是什么原因? 當液壓機發生這種故障時,方向插裝閥不改變方向,壓力閥不控制壓力,流量閥不調節流量。 框架液壓機 為了滿足企業連續化生產的要求,需要找到方便快捷、簡單有效的維修手段來解決該設...

    液壓機的二通插裝閥不動作是什么原因?

    液壓機的二通插裝閥不動作是什么原因?

    液壓機的二通插裝閥不動作是什么原因?

    當液壓機發生這種故障時,方向插裝閥不改變方向,壓力閥不控制壓力,流量閥不調節流量。框架液壓機為了滿足企業連續化生產的要求,需要找到方便快捷、簡單有效的維修手段來解決該設備問題,最大程度減少企業的停機停產時間并降低維修維護費用。200噸四柱液壓機一種利用液體靜壓力以液體為工作介質,根據帕斯卡原理制成的用于傳遞能量來加工金屬、塑料、橡膠、木材、粉末等制品的機械。200噸液壓機由于沒有備件更換,重新生產配件或返廠維修時間無法掌控,長時間停機給企業造成嚴重經濟損失,同時還要支付高額的加工或修復費用。

    產液壓機生這類故障的主要原因是閥芯卡死,要么卡死在開啟〈全開或半開〉位置,要么卡死 在關閉(全關或半關〉位置。這樣,需要"關"時不能關,需要"開"時不能開,而喪失邏 輯性能。

    雙路插件(邏輯單元)正常工作時,X腔有控制壓力油輸入時設置為\\\"+\\ \",無控制壓力油輸入且油箱接通時設置為\\ \"一\\ \"。正常情況下,輸出(A→B)分別為“一”或“+”,主油路中的油可能有油輸出,即A到B是“阻斷”或“連通”的。出現這種→故障時,無論輸入是\\\"+\\ \"還是\\ \"一\\ \",輸出總是\\ \"十\\ \"或\\\"\\ \",所以沒有邏輯關系。具體原因和排除方法如下。①控制腔X的輸入有故障??刂剖襒的輸入來自先導控制閥和控制蓋板。如果先導控制閥,如方向閥、先導調壓閥等出現故障,主閥上腔控制室(X腔)中的控制壓力油將失去控制,輸入的邏輯關系被破壞,輸出就會混亂。解決方法是排除先導閥(如先導電磁閥)或先導控制元件(如梭閥、單向閥、調壓閥等)的故障。)安裝在控制蓋板上,使輸入信號正常。

    ②油中污物模入閥芯與閥套之間的配合工作間隙,將主閥芯卡死在"開"或"關"的位置。 此時應清洗插裝件(邏輯控制單元) ,必要時更換一個干凈以及油液。

    ③ 閥芯或閥套邊緣有毛刺,或在裝配和使用過程中,閥芯外圓柱面被拉動,閥芯被卡住,毛刺應倒置。

    由于加工誤差,閥芯外圓和閥套內孔的幾何精度超差,導致液壓夾緊。這種情況往往被維修人員忽視,因為液壓夾緊現象只發生在工作過程中,如果閥芯和閥套筒出現圓錐和不圓的現象,就會由于液壓進入環形間隙而造成閥芯徑向不平衡和卡死。經過壓力釋放或開啟檢查,閥芯往往是靈活的,沒有卡住現象。此時檢查相關零件的準確性,如有必要修理或重新匹配,線軸。

    ⑤液壓機的閥套嵌入閥體(集成塊)內,因外徑配合過緊導致內孔變形;或閥芯與閥套配合間隙過小而卡死??梢宰们樘幚?。

    ⑥閥芯與閥套配合工作間隙過大,內泄漏太大,泄漏油進入系統控制腔而招致輸入一個狀態亂套。


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